Înainte de a porni mașina pe vreme geroasă, întrebați-vă în ce stare este bateria, ce ulei folosiți, ce combustibil aveți în rezervor și cât timp ați lăsat-o neutilizată. Răspunsurile vă spun dacă pornirea e sigură sau dacă merită să așteptați. Pe Cool Racing găsiți ghiduri auto, iar acesta pornește de la aceste întrebări.

Cum este bateria?

Frigul reduce capacitatea bateriei și face motorul mai greu de rotit. O baterie veche sau încărcată parțial poate ceda tocmai atunci când aveți nevoie de ea. Dacă ați observat că demarorul se învârte mai încet, înseamnă că bateria cere atenție.

Verificați bornele, curățați-le dacă sunt oxidate și, la nevoie, încărcați bateria cu un redresor înainte de sezonul rece. Un service poate testa starea ei într-o jumătate de oră.

Dacă aveți o mașină cu sistem start-stop, ea poate cere o baterie de tip special. Folosiți aceeași variantă la înlocuire și montați-o corect, pentru că o baterie nepotrivită se descarcă repede.

Ce ulei și ce combustibil folosiți?

Uleiul gros curge greu la temperaturi scăzute, iar motorul se uzează mai mult la pornire. Respectați tipul recomandat de producător pentru iarnă. În cazul motorinei, există riscul de îngroșare la ger puternic, de aceea se folosesc sortimente adaptate sezonului. Alimentați de la stații de încredere.

Dacă nu sunteți siguri ce tip de ulei are mașina, consultați cartea tehnică. Pe Cool Racing găsiți subiecte auto, dar valorile exacte le stabilește mereu producătorul modelului vostru.

Cât timp a stat mașina?

O mașină lăsată câteva zile în aer liber la temperaturi negative are probleme mai mari decât una parcată peste noapte într-un garaj. Cu cât stă mai mult, cu atât bateria și lichidele sunt mai afectate. Dacă urmează o perioadă geroasă, pornirea periodică ajută.

Pornirea la ger nu este doar o problemă a bateriei. Motorul rece consumă mai mult, uleiul circulă greu, iar plăcuțele și anvelopele sunt mai puțin eficiente în primele minute. De aceea, conduceți calm după plecare.

  • Opriți consumatorii inutili înainte de pornire: lumini, ventilator, radio.
  • Apăsați ambreiajul la mașinile manuale, pentru a ușura rotirea.
  • Nu țineți demarorul pornit mai mult de 10 secunde fără pauză.
  • Lăsați motorul să meargă câteva zeci de secunde la relanti, înainte de a pleca.

Aveți totul necesar pentru o urgență?

Țineți în mașină cabluri de pornire, o lanternă, mănuși, o pătură și o sticlă cu soluție de parbriz pentru ger. Verificați și lichidul de răcire, pentru că amestecul diluat poate îngheța și deteriora motorul.

Cine vrea să exerseze reacțiile de condus în siguranță poate descoperi și cum să folosești simulatorul pentru a învăța circuite noi eficient, o idee utilă pentru pasionați.

Merită să așteptați sau să cereți ajutor?

Dacă motorul nu pornește după două sau trei încercări scurte, opriți-vă. Insistența poate descărca bateria și poate afecta demarorul. Cereți ajutor de la un cunoscut, cu cabluri, sau chemați asistență rutieră.

Verificați și dacă există semne clare de problemă: lumini care pâlpâie, zgomote de scrâșnit sau miros de combustibil. Dacă ele apar, nu mai încercați pornirea și apelați la un specialist.

Recomandarea practică: pregătiți mașina înainte de sezon, verificați bateria și lichidele și nu forțați pornirea. Pentru alte ghiduri auto, reveniți pe Cool Racing.